Літієві акумулятори - універсальні джерела живлення, які мають ряд переваг для експлуатації: низький саморозряд, швидка зарядка, великий ресурс циклів, компактні розміри. Ми зберемо для Вас універсальний літієвий акумулятор необхідної ємності.
Подключаю холодильник к аккумулятору lifepo4 12v. Использую инвертор 12-220 на 1000 ватт с чистым синусом. Измеряю ток.
Видео сборки аккумулятора lifepo4 12v:
Видео моей солнечной электростанции на балконе:
Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Обзор на Аккумулятор для автомобиля литиевый LP LiFePO4 12V - 100 Ah (10966)
разобрал посмотреть почему упала емкость аккумулятора спустя год эксплуатации, оказалось что емкость 1й ячейки заметно снизилась из за нее полностью не заряжались остальные, плата бмс вырубалась при в на ней Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Аккумулятор LiFePo4 12v 100 а/ч для катера! Обзор и тест. Вся правда.
Рабочий номинальный ток до 100A (1200W) , прерывистый максимальный ток 120-150А , максимальный мгновенный 2-3 сек. – 500А. Максимальный зарядный ток до 50А. Порт 12v прикуриватель, 2 USB. 1 порт DC максимальный ток на вход и выход до 10А , второй порт DC максимальный входной и выходной ток 5А.
160 мм ширина
290 мм высота
370 мм длинна
Вес 10,7 кг
Фактическая используемая емкость 86,3 Аh
По моему мнению это отличные показатели!
Покупал здесь
Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Распаковка VariCore 3,2 V 90Ah LiFePO4 12V батареи литий железо фосфата 90000mAh с распродажи
Распаковка VariCore 3,2 V 90Ah LiFePO4 12V, приобретал тут -
✔️Ссылка на статью на сайте :
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
✔️Все мои плейлисты канала Peling ru -
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
В данном видео я проведу первое вскрытие посылки, купленных мной аккумуляторов VariCore 3,2 V 90Ah LiFePO4, посмотрим как их мне упаковал продавец. Приобретал я их на распродаже, про которую я вел трансляцию на лайф канале.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▶Стать спонсором канала :
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
▶Автор Н Дмитрий✔️
▶Автор Проекта ✔️
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▶Вопрос ответ выкладываю тут -
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▶Мой сайт тут -
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰ Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Проверил на ёмкость аккумуляторы LiFePO4 LiitoKala 200Ah.
И немного о недостатке данных аккумуляторов и о BMS плате.
Аккумуляторы
Тестер YR1035+
Smart BMS 4S (12v) lifepo4
Балансиры
Солнечный контроллер Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Поговорим по разнице между LiFePo4 и GEL батареях.
Сегодня хотим познакомить вас с интересным предложением на рынке, Литий-железо-фосфатными батареями аккумуляторными батареями на примере АКБ от торговой марки RUCELF.
Литий-железо-фосфатные батареи, ещё достаточно дороги, но их продажи, с каждым месяцем, растут. Ведь если вам нужна аккумуляторная батарея, с большим количеством циклов заряда разряда, и продолжительным сроком службы, то преимущество литий-железо-фосфатных батарей перед свинцовыми, гелевыми и AGM очевидно.
Средняя по качеству свинцово-кислотная батарея (пусть это будет AGM, или гелевая) Как правило, не выдержит, более чем 300 - 400 циклов глубокого разряда. И по сроку службы, вряд ли, она будет у вас служить более четырёх, максимум пяти лет. Вес гелевой аккумуляторной батареи, с ёмкостью 100 Ач, будет составлять около 29 -30 кг.
Для сравнения, если мы возьмём Литий-железо-фосфатный аккумулятор, количество циклов глубокого разряда, будет составлять, около 2000, что само собой, уже в 5-6 раз выше чем у гелевой Батареи. Срок службы Литий-железо-фосфатной батареи составляет около 10 лет. Ну и конечно же вес: Литий-железо-фосфатная батарея с ёмкостью 100 Ач, будет весить около 13 кг, что почти в три раза меньше чем гелевая!
Но есть конечно и ложка дёгтя в этой ситуации, и это цена. Стоимость Литий-железо-фосфатной батарей, примерно в два с лишним раза выше чем у аналогичной гелевой.
В каких же ситуациях, имеет смысл выбрать Литий-железо-фосфатную батарею, а не свинцово-кислотную?
А это случаи, когда вам важен или вес аккумуляторной батареи, чтобы он был не большой, или высокое количество циклов, или же если нужно и то и другое. Это могут быть солнечное системы, или при использовании такой батареи для лодочного электро- мотора, для охоты и рыбалки, для выносной торговли, мобильных мастерских, для ИБП на объектах с частыми отключениями. Вот здесь, будет иметь смысл приобрести именно Литий-железо-фосфатную батарею.
Торговая марка RUCELF, уже более 10 лет, представлена на рынке силового оборудования Украины. На данный момент На рынке Украины доступны три модели литий-ионных аккумуляторов формате 18650, и две модели Литий-железо-фосфатных аккумулятор ёмкостью 50 и 100 Ач. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы собраны в пластиковых корпусах, из ячеек, с обязательным применением BMS контроллера. BMS- Контроллер является устройством защиты, которое не позволит заряжать батарею не нормативным напряжением и током, А также, не позволит разрядить батарею, до того состояния, когда это может навредить аккумулятору.
Аккумуляторная батарея Rucelf LIP-12.8 50Ah BMS 15A/45A рассчитана на ток заряда до 15А, продолжительный ток разряда - до 45А, пиковый ток разряда 90А. Ограниченный контроллером BMS ток разряда в 45А позволит подключать к батарее продолжительную нагрузку до 550 Вт. Масса батареи около 6 кг, габариты 22\16\16,5 см. Корпус имеет удобную ручку. Батарея компактная, легкая, и очень удобна для мобильного использования.
Аккумуляторная батарея Rucelf LIP-12.8 100Ah BMS 30A/80A DISPLAY рассчитана на ток заряда до 30-40А, продолжительный ток разряда - до 80А, пиковый ток разряда 160А. Ограниченный контроллером BMS ток разряда в 80А позволит подключать к батарее продолжительную нагрузку до 960 Вт. Масса батареи около 13 кг, габариты 33\17\22 см. Корпус так же, имеет удобную ручку. Батарея легкая, и очень удобна для мобильного использования. Отличительной особенностью этой батареи, является наличие встроенного в корпус дисплея, который может показывать напряжение на батарее, температуру, а также примерный уровень остаточного заряда, что является очень удобным в процессе эксплуатации. Ведь согласитесь, не очень приятно будет далеко заплыть на лодочном электро моторе, и не рассчитав остаток заряда, вернуться оттуда уже на веслах…
Из всего сказанного выше, в принципе понятно, что преимущества Литий-железо-фосфатной технологии, неоспоримы, но будут особенно уместны там, где есть активное использование аккумуляторных батарей. А так же там, где вес батареи имеет критичное значение.
Навигация по видео:
4:26 - RUCELF LIP-12.8 50Ah BMS 15A/45A
5:20 - RUCELF LIP-12.8 100Ah BMS 30A/80A DISPLAY
6:40 - настройка дисплея RUCELF LIP-12.8 100Ah BMS 30A/80A DISPLAY
Ознакомиться с ценами, заказать LiFePo4 или GEL батареи можно по ссылке:
Батареи, которые использовались в обзоре:
ВольтМаркет. Магазины стабильного электропитания
+380567984106, +380639447106, +380675447106, +380509447106
г. Днепр, проспект Богдана Хмельницкого, 15. Пн - Пт, 9:00 - 18:00; Сб, 10:00 - 13:00.
г. Киев, проспект Мира, 6. Пн - Пт, 9:00 - 18:00
г. Киев, проспект Воздухофлотский 55. Пн - Пт, 9:00 - 19:00
г. Харьков, проспект Московский, 35. Пн - Пт, 9:00 - 18:00, Сб, 10:00 - 13:00.
г. Одесса, улица Разумовская, 17. Пн - Пт, 9:00 - 18:00, Сб, 10:00 - 13:00. Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
LiFePo4 НЕРЕАЛЬНОЙ ёмкости при МИНИМАЛЬНЫХ габаритах
Содержание:
00:00 Вступление
00:43 Ёмкость LiFePo4 аккумулятора
01:05 Кто производитель (EVE)
01:58 Минусы и недостатки аккумулятора
06:03 Преимущества аккумулятора
06:30 Габариты
07:30 Вес
08:06 Замер внутреннего сопротивления
13:05 Про электролит аккумулятора
13:29 Готовый аккумулятор 12 Вольт
13:51 Про максимальный ток аккумулятора
16:05 Замер максимального тока
17:23 Тестирование аккумулятора током 200 Ампер
23:05 Выводы по результатам тестирования
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Задонатить на АКБ для следующих тестов:
Если Вам требуется очень компактный, но очень ёмкий и мощный LiFePo4 аккумулятор ( Литий железо фосфатный ), если Вы хотите получить максимальный запас энергии и возможность быстрого заряда, если Вам надоело менять кислотный аккумулятор каждый год-два, то Вы пришли по адресу. Посмотрев обзор данного аккумулятора от производителя EVE Вы, скорее всего, сможете определиться с вариантом аккумулятора, который Вы захотите себе купить.
Приобрести такой аккумулятор можно по следующей ссылке:
Самые лучшие и уникальные LiFePo4 аккумуляторы Вы всегда сможете найти по ссылке, там же мои контакты.
Линейка аккумуляторов не ограничена только элементами EVE. В продаже одни из самых лучших элементов CATL, готовые корпусные аккумуляторы для рыбаков, использования на воде ( лодке ), различной ёмкости и исполнения. Аккумуляторы производятся в России ( не Китайский одноразовый мусор ) из самых качественных компонентов и с годовой гарантией. Обращайтесь, рады сотрудничеству.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
LiFePo4 из Китая. Такого УЖАСА я ещё не встречал. Смотреть ВСЕМ, это надо видеть.
Содержание:
00:00 - Что такое Китайский LiFePo4, вступление.
02:31 - корпус LiFePo4 аккумулятора.
04:36 - инструкция по эксплуатации.
07:32 - вскрываем аккумулятор
07:50 - ещё одна инструкция.
08:34 - ужасный вид LiFePo4 аккумулятора внутри.
15:08 - измерение напряжение, выяснение причин поломки.
17:02 - про клеммы.
18:30 BMS, внешний вид.
19:07 - силовое реле.
24:21 - тест силового реле.
36:20 - пояснения по работе BMS
38:45 - как зафиксировать lifepo4 элементы внутри корпуса.
41:57 - EVE элементы LiFePo4, самые лучшие?
44:32 - перемычки для аккумулятора.
45:05 - EVE элементы обман.
50:00 - как измерить внутреннее сопротивление.
53:22 - печальные результаты.
Китайский LiFePo4 аккумулятор. Такой же, как на Aliexpress, Taobao и других торговых площадках. Ну и что тут такого, спросите Вы? А то, что в этом аккумуляторе нет НИЧЕГО от нормального аккумулятора. ВООБЩЕ! И это не шутка!
Б/У элементы. Ужасная коммутация. Низкое качество периферийного оборудования. А главное, данный аккумулятор изготовлен так, что он просто ОБЯЗАН выйти из строя в первые 2-3 года эксплуатации!
Пожалуйста, максимальный репост. Владельцы данных аккумуляторов должны знать какую опасность представляет их АКБ. Делитесь видео, размещайте на форумах. Спасите аккумуляторы своих товарищей, пока не поздно.
Видео про разбор разряженного в ноль элемента:
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
Задонатить на АКБ для следующих тестов:
Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Для проведения этого эксперимента мне пришлось разобрать внешний аккумулятор от своего электросамоката White Siberia. Из 16 ти ячеек было собрано две батареи на 12 вольт. То есть - по четыре банки. Все аккумуляторы перед тестом были полностью заряжены до напряжения 3.7 вольт на каждой ячейке.
Напомню, на внешнем аккумуляторе мой самокат проезжает 60-65 километров при скорости 35-40 км/ч, то есть банки относительно живые. Но смогут ли они завести двигатель легкового автомобиля?
Ссылки на компоненты из видео:
Мини вольтметр в автомобиль 12/24
Вольтметр для встройки в панель
Мультиметр с подсветкой
Призматики 25ач или
Призматики 20ач
Призматики 15ач
Призматики 10ач
Круглые банки 7ач размера 32700
Зарядное устройство для LifePo4 "кирпич" 58.8в 8ампер Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
LiFePo4 для начинающих. Литий железо фосфатный аккумулятор своими руками. Сборка и тест.
Показываю как собрать литиевый аккумулятор Calb 12 вольт 100 ампер часов, подключить плату BMS, зарядить с помощью автомобильного зарядного устройства. Как правильно отбалансировать аккумулятор и зачем нужно знать внутреннее сопротивление.
BMS по ссылке
Нужно выбрать силу тока и обязательно купите блютуз модуль, он тоже по этой же ссылке
Аккумуляторы CALB ссылка на авито
Инструмент который всем нужен
Общий вес моего аккумулятора 16кг (ячейки 4 х 3.1кг, корпус около 3кг, плата бмс, провода)
00:00 Вступление
00:22 Балансировка аккумулятора
01:24 Подключение платы bms
03:31 Автомобильное зарядное устройство
08:13 Внутреннее сопротивление аккумулятора
10:56 Бокс для аккумулятора
11:45 Тест на емкость аккумулятора
Видео на которое я ссылаюсь в ролике Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Долгожданная посылка. Аккумуляторы LiFePO4 LiitoKala 200Ah. Распаковка и первые впечатления.
Lifepo4 аккумулятор CATL, при нереально малом размере имеет уникально высокую удельную плотность энергии. 150 А*ч при размерах менее 20х20х20 см и весе 12 кг. Самое оптимально решение для тех, у кого есть жесткие ограничения по весу и габаритам.
Для сравнения. Кислотный аккумулятор аналогичного веса имеет ёмкость только 40 А*ч. И срок службы 50-300 циклов. Данный же литий железо фосфатный аккумулятор имеет срок службы от 3500 циклов и более, в зависимости от глубины разряда, при этом ёмкость при сопоставимом весе практически в 4 раза больше, чем у кислотного !!! Аккумулятор CATL, на сегодняшний день, является рекордсменом по удельной плотности энергии, по этой самой причине элементы данного производителя устанавливаются на многие гибридные и полностью электрические автомобили. BMW в том числе. Спешите купить, количество ограничено.
На видео обзор аккумулятора и проверка его под нагрузкой, с попутным обзором очень высококачественной BMS.
Любые другие аккумуляторы изготовим на заказ. Обращайтесь по контактам по ссылке:
Хотите аккумулятор со скидкой? Вступайте в группу в ВК
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Тест BMS(Балансир)+LiFePo4 (Литий-железо-фосфатный аккумулятор)
Данное видео предназначено для понимания процесса выравнивания акб перед сборкой в 12-24-48 в аккумулятор.
как влияют перемычки на напряжение на каждой ячейке,
и почему разное напряжение на ячейках при заряде током 40-45 ампер.
Настройка зарядного устройства для лифера.
Приятного просмотра. Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Обзор и итоги тестирования партии ячеек на 100Ан
Полезные ссылки внизу ↓
- Банки 105Ah LiitoKala
- Банки 100Ah VariCore
- LiFePo4 LiitoKala на 90Ан:
- LiFePo4 VariCore на 90Ан:
- Банки EVE :
- Автоматический мультиметр+осцилограф (2 в 1) MDS8207
- Зарядное устройство на 20А
- Мощное Зарядное Устройствро с регулировкой тока и напряжения
- Электронная нагрузка
- тестер батареи (вн.сопротивление) RC3563
- Кулонометр ТК15
- Источник питания с регулировкой тока/напряжения
- БМС 4S 160А
- БМС 4S 330А
- БМС 8S 200А
- смарт БМС 8S Bluetooth
- балансир активный
- губчатая прокладка
- картон
- армированный скотч
- термоусадка для ячеек
- разъемы силовые
- разъемы силовые anderson
- Разъемы "андерсон"
- разъемы питания ("под гайку") 6 мм
- разъемы питания ("под гайку") 8 мм
- 4AWG-11AWG гибкий силиконовый провод
- Готовый обжатый провод для акк.:
- набор медных наконечников
- еще наконечники. луженые
- Провод потоньше для других поделок:
- шпильки М3 - М6 латунные
- гайки разные для сборки батареи
- стопорная шайба М4
- стопорная шайба М6
- самоконтрящаяся гайка
А вообще, господа, регистрируйтесь на мегабонусе по ссылке
и получайте удовольствие от покупок, и не только на алиекспрессе.
для поддержки канала, и для тестов еще чего-то интересного
ЮMoney 41001905934774
paypal: @
И для связи, если по делу : @ Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Забрал литий-железо-фосфатные аккумуляторы, покупал на алиэкспресс, цена за 8 банок 29200руб. Эти аккумуляторы будут работать в солнечной станции, взамен полудохлым свинцовым. Пока на ёмкость не тестировал, но в отзывах купившие эти акб покупатели тестировали, и ёмкость около 100Ач.
Сслылка на аккумуляторы -
Активный балансир 5-8A -
Канал Деревенский фотограф
Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Надёжный говорите? LiFePo4 аккумулятор для самодельного автодома сломался через 4 месяца. Отзыв.
Всё, конечно не так печально, как могло быть. Банки целые и то хорошо, но факт того что пришлось заказывать новую BMS-плату сначала меня не особо обрадовал. Но когда я понял, что это могло произойти где-то в дороге, то даже немного обрадовался, что узнал как всё устроено и понял куда копать в случае таких неприятностей) Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Собрал батарейку 12 вольт для бесперебойника на газовый котел.
Батарейка собрана из убитых предыдущем хозяином банок. Из 48 штук еле набрал на батарейку. Часть некондиции успел выкинуть, к сожалению. Оставшейся некондицией готов поделится.
Подробности в видео.
Видео про еще уодну собранную батарейку.
Немножко про "некондицию" было тут:
Обзор смарт-БМС используемой при сборке :
Где брал корпус для батарейки - не помню. Валялся года два, пока дождался.
Полезные ссылки внизу ↓
- Банки 100Ah LiitoKala
- Банки 100Ah VariCore
- LiFePo4 LiitoKala на 90Ан:
- LiFePo4 VariCore на 90Ан:
- Банки EVE :
- Кулонометр ТК15
- Автоматический мультиметр+осцилограф (2 в 1) MDS8207
- Зарядное устройство на 20А
- Мощное Зарядное Устройствро с регулировкой тока и напряжения
- Электронная нагрузка
- тестер батареи (вн.сопротивление) RC3563
- Источник питания с регулировкой тока/напряжения
- БМС 4S 160А
- БМС 4S 330А
- смарт БМС 8S Bluetooth
- балансир активный
- губчатая прокладка
- картон
- армированный скотч
- термоусадка для ячеек
- разъемы силовые
- разъемы силовые anderson
- Разъемы "андерсон"
- разъемы питания ("под гайку") 6 мм
- разъемы питания ("под гайку") 8 мм
- 4AWG-11AWG гибкий силиконовый провод
- Готовый обжатый провод для акк.:
- набор медных наконечников
- еще наконечники. луженые
- Провод потоньше для других поделок:
- шпильки М3 - М6 латунные
- гайки разные для сборки батареи
- стопорная шайба М4
- стопорная шайба М6
- самоконтрящаяся гайка
для поддержки канала, связи и для тестов еще чего-то интересного paypal: @ Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Тест LiFePo4 литий-железо-фосфатных аккумуляторов для установки на электрический мотоцикл.
Ремонт маленькой дрели наверное для маникюра. Делаю ограничение по току в импульсном блоке питания.
На развитие канала и мои увлечения Карта Тинькофф 5536 9137 7521 2869
Киви кошелек: +79111971676
LiFePo4 test of lithium iron phosphate batteries for electric motorcycle.
Repairing a small drill, probably for a manicure. I make a current limitation in a switching power supply. Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
LiFePo4 аккумулятор после 11 ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ ! Какой же у него ресурс?!
Winston Battery. Он же Thunder Sky. Отработал 7-8 лет на электробусе в самых жестких условиях эксплуатации, после чего ещё 3 года в полностью автономной системе. Итого 11 лет. Думаете у него не осталось ёмкости? Думаете его ресурс закончился? Как бы не так. Смотрите видео, результат его тестирования вас удивит и поразит. Не зря Winston Battery это LiFePo4 аккумуляторы номер 1 в мире.
Приобрести ИМЕННО ЭТОТ аккумулятор можно по ссылке
Содержание:
00:00 Вступление
01:28 Про аккумулятор Winston
03:05 Что такое Winston Battery или Thunder Sky, история производства аккумулятора
05:54 LiFePo4 аккумулятор Winston Battery 100 AHA
07:46 Электробусы на LiFePo4
13:20 Какой ресурс у LiFePo4
14:18 Нереально низкое внутреннее сопротивление ( там же про отличие Ом от мОм )
19:10 Про Литий титанат и его использование в электротранспорте
22:14 Как купить аккумулятор в Китае ( никак )
23:40 Аккумулятор для солнечной системы
28:29 Габариты аккумулятора
29:20 Почему я их продаю
31:35 Медь и Алюминий. Можно ли вместе соединять?
34:20 НАЧАЛО ТЕСТИРОВАНИЯ
40:25 Покупателю смотреть ОБЯЗАТЕЛЬНО!
53:50 Ответы на вопросы зрителей. Про ёмкость.
----------------------------------------------------------------------------------------
Задонатить на АКБ для следующих тестов:
А если есть желание купить любой Lifepo4 аккумулятор, то огромный их выбор всегда в наличии по ссылке:
А так же в группе в ВК всегда скидки и розыгрыши для участников группы. Вступайте.
Поддержать проект можно переводом на:
На карту QIWI 4890 4946 6667 1128 ( она же карта Visa )
Яндекс кошелёк 41001102495089
Сбербанк 4274 3200 3152 9376
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
УБИЙЦА СВИНЦА? Сборка ПУСКОВОГО АККУМУЛЯТОРА 12,8В 5,5Ач из ячеек LiFePO4 32650 4S для мототехники
Мастерская TEMPUS представляет вам реального конкурента свинцово-кислотному аккумулятору, в том числе и в ценовом сегменте.
А именно LiFePO4 (литий-железо-фосфатный) аккумулятор созданный на базе ячеек формата 32650 с номинальным напряжением 3,2В и ёмкостью 5300-5500 мАч. Соединение последовательное 4S для получения номинального напряжения 12,8В.
Первой же проблемой сборки стала возможность обеспечения протекания больших токов (как оказалось кратковременно более 100А!).
В ролике продемонстрированы первоначальный и конечный варианты. Изначально использовалась на основных силовых выводах лента из чистого никеля толщиной 0,2 мм с припайкой кабеля 12AWG (3,3 мм2) в силиконе. Как видно в нарезке, был накал до красна и испарение флюса, а также грелись провода.
Поэтому в новом варианте использовалось 3 слоя ленты 0,2 мм, с большим количеством сварочных точек, а также медный кабель сечением 6 мм2. Также на BMS плату применялось болтовое соединение.
В результате нагрев был исключён, а стартер стал крутится лучше чем от свинцового аккумулятора. Единственное что BMS использовалась до 100А, у мотоцикла были проблемы со стартером и она через раз уходила в защиту от больших токов. Поэтому для большей уверенности планируется использовать BMS 4S до 150А с радиатором.
Также хотел упомянуть наличие аккумуляторов 32650 с ёмкостью 6,2Ач и 6,7Ач, для увеличение ёмкости сборки и пусковых характеристик.
Вкратце преимущества LiFePO4 перед PbSO4:
- большой срок службы (более 3000 циклов заряда-разряда против 400 у свинца)
- меньший вес и большая ёмкость при тех же габаритах;
- большой пусковой ток (5С постоянного разряда и до 30С кратковременного);
- не требует обслуживания;
- более широкий график разряда ( рабочее напряжение от 8,8 до 14,6В);
- поддерживает пусковые характеристики при температурах до -20градС;
- и много других.
Приобрести у нас готовый аккумулятор под ваши задачи вы можете по этой ссылке:
В наличии аккумуляторы 32650 и призматической формы здесь:
ВЕСЬ АССОРТИМЕНТ нашего магазина TEMPUS, в том числе BMS платы, зарядные устройства, лента разных характеристик, кронштейны, кабели, вольтметры, корпуса, измерительные дополнения и прочие комплектующие вы можете лицезреть здесь:
#items
Всем спасибо за внимание! До новых проектов! Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Аккумулятор LiFePo4 90А/ч с Алиэкспресс для солнечной электростанции
Мастерская "TEMPUS" продолжает серию роликов ПУСКОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВБ построенных на основе LiFePO4 аккумуляторов.
Так уж сложилось что напряжение литий-железо-фосфатных аккумуляторов наиболее точно заменяет свинцово-кислотный аккумулятор бортовой сети. А именно 3,2*4=12,8В номинального напряжения и 3,65*4=14,6В полного заряда, плюс возможно заливание до 15В, что не приводит к негативным последствиям.
Сразу же хотел уточнить что в данном ролике косвенно затронута тема пусковой платы BMS 4S. В конкретном случае установлена BMS с кратковременным током до 600А и постоянным разрядом до 35А.
Вот ссылка на неё:
Также хотел уточнить про необходимость установки активного балансира, таким образом вы увеличите отдаваемую ёмкость и срок службы аккумулятора. Вот ссылка:
Преимущества LiFePO4:
- Циклы 2000 и более;
- Большой пусковой ток;
- Большая плотность энергии в сравнении со свинцом (вес и габариты);
- Возможность гибкой формы аккумуляторов;
-Оптимальное напряжение для бортовой сети автомобиля.
Недостатки LiFePO4:
- Стоимость (от 2 и более раз в сравнении со свинцом);
- Температуры (до -20 град С)
- Вес (на 30% меньше в сравнении с аналогичным по плотности энергии Li-ion аккумулятором)
По аккумуляторной части было установлено 12 аккумуляторов 32650 LiFePO4 6,2 Ah фирмы Waterma. По многим источникам постоянный отдаваемый ток составляет 5С, то есть 6*5=30А, а кратковременно примерно до 80-100А. В итоге мы получили аккумулятор с номинальным напряжением 12,8В и ёмкостью 18,6Ач, что составляет по ёмкости примерно (18,6/60)*100%=31% от ёмкости стандартного свинцово-кислотного аккумулятора 12В 60Ач.
Ссылка на аккумуляторы:
По поводу соединений использовали пластиковые кронштейны под 32650 и стальную ленту толщиной 0,2 мм под последовательную пару 32650 в три слоя (итого 0,2*3=0,6 мм стали). Кабель использовали медный, многожильный сечением 10 мм2. По итогу небольшой нагрев на ленте (порядка 35 градусов) при двойном прокруте стартера по 8-10 секунд.
По ссылкам
Кронштейны:
Лента:
По заключения вышел весьма неплохой пусковой вариант, в будущем поэкспериментируем с А123, с LTO Lishen, NMC, но в машинных аккумуляторах на 50Ач+ в них по моему мнению нет смысла, так как параллелей в более 5 штук LiFePO4 32650 будет предостаточно для двигателей объёмом до 2 литров. Нужно конечно рассматривать конкретные случаи.
Также весомыми конкурентами нашему проекту являются призматические LiFePO4 аккумуляторы от 50Ач и более. Например CATL, EVE, LISHEN и другие.
Планируем поставить подобный аккумулятор стационарно вместо свинцового, чтобы оценить все достоинства и недостатки в течении месяцев и годов.
НАШЫ сайты и товары здесь:
Спасибо за внимание, до НОВЫХ ПУСКОВЫХ ВЕРШИН! Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Попытка восстановления lifepo4 700ah vinston после критического перезаряда! Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Литий железо фосфатные аккумуляторы LiFePo4 200Ач из Китая
Получил новые аккумуляторы из Китая))
Заказывал аккумуляторы здесь Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Аккумулятор для солнечной электростанции своими руками lifepo4, 120Ah, 6,3 kWh, 48V
Показываю процесс создания замены свинцовым аккумуляторам: прогрессивные литий-железо-фосфатные. Батарея создаётся для тяги электроскутера мощностью до 2.4 кВт.
Батарея номиналом 72 В, 30 А/ч, 24s2p.
Ячейки: 3.2 В, 15 А/ч.
Плюсы LiFePO4:
+Легче свинца в 4-5 раз,
+В 2-3 раза меньше объёма,
+Доступна быстрая зарядка (30-180 мин),
+Выдаёт огромные токи,
+Срок эксплуатации в 4-10 раз больше, чем у свинца,
+А цена больше лишь в 2-4 раза,
+Могут эксплуатироваться при отрицательных температурах,
+Самые безопасные среди литиевых братьев, не взрываются.
Это видео -- часть проекта по подготовке и поездке по Европе на электромопеде.
==================================================
Мопед -- Aima Jeek X3
==================================================
Желающие ускорить выход видео и улучшить их качество, Вы можете поучаствовать в поддержке этого большого проекта: Каждый день на нашем канале выходят видео на тему электроскутера, скутера, электровелосипеда и путешествия на них! Ставь лайк и подписывайся на канал: будет интересно! В инстаграме делимся всеми деталями поездки, ценами, как собирать вещи, где будем спать и что готовить для мега бюджетного путешествия!
Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Аккумуляторы LiFePo4 Хедвей - долго ли они "живут"?
Мои хедвеи в работе больше 9 лет. Не знаю как у кого, но у меня дела выглядят вот так... Смотрим видео.
1) Покупались аккумуляторы прямиком из Китая у доверенных лиц.
2) Состояние при покупке - муха не сидела.
3) Заряд и ток: - Были собраны в пакет 84в (электро мопед) и потом в 12в (автономное питание дома). Ёмкость (соответственно) 20а\ч и 100а\ч. Заряжались токами 5а и 15а.
4) Разряжались: при 84в (мопед) током (макс пик) 28а, при 12в (дом) ток (макс пик) 33а.
5) Полный разряд - Ни разу не было на банках ниже в.
(Наверное по этому ячейки и живы до сих пор...)
Ссылка на второе видео про Хедвеи: Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
собрал сборку аккумуляторов из ячеек lifepo4 на 190 а/ч для СЭС
Добрый день уважаемый зритель!) в данном видео Я старался поделится своими наблюдениями и полученным опытом по сборке АКБ из lifepo4 элементов.#solarpanel #Lifepo4 #Alternativeenergy Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
LIFEPO4 аккумулятор через 3 года после установки на автомобиль. Почему НЕЛЬЗЯ ТАК ДЕЛАТЬ !
Многие хотят поставить себе lifepo4 на автомобиль в роли стартерного аккумулятора. Некоторые думают, что такой аккумулятор имеет большой срок службы и будет работать десятилетия без ухода и обслуживания. Будет запускать двигатель в сильные морозы, иметь огромные пусковые токи, малый вес, будет устойчив к глубокому разряду и не будет иметь эффекта памяти. И отчасти это правда. Но в таком решении есть одна проблема. Всего одна, но она настолько важная, что перечеркивает все озвученные достоинства.
В этом видео я на примере своего аккумулятора , который уже более 3 лет работает как стартерный, покажу вам отчего же никогда не стоит покупать LIFEPO4 аккумулятор для установки в автомобиль. Именно как стартерный.
Если же вы устали ковыряться с кислотными аккумуляторами, то аккумуляторы нового поколения LiFePo4 вы всегда можете приобрести по ссылке.
А так же в группе в ВК всегда скидки и розыгрыши для участников группы. Вступайте.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
Задонатить на АКБ для следующих тестов:
Второй канал, на котором в дальнейшем будут проходить стримы и выкладываться видео не подходящие под формат основного канала ( надобно подписаться, ага ):
Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
как собрать аккумулятор для лодочного мотора LiFePO4 100Ah недорого своими руками
Литий-железо фосфат
Кабель
BMS 60 am
Прикуриватели
Клемы
Вольамперметр
100 рублей+кешбек при ригистрации в
USB 2.0 c вольтметром и заглушкой
продавцы проверенные лично Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Собираю lifepo4 батарею для ИБП и сравниваю со свинцовой и li ion
Вышла из строя батарея в ИБП, попробую собрать аналогичную из lifepo4 и li ion и сравню с новой свинцовой.
Ссылка на БМС для LiFePo4 (в видео версия на 40A совместные порты) Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Сборка и тест НАРОДНОГО аккумулятора 48V 15Ah LiFePO4 из НОВИНКИ Guoxuan 331400 !
Ввиду популяризации LiFePO4 аккумуляторов для лёгкого вело- электротранспорта компания TEMPUS демонстрирует вам очень интересную сборку 16S 1P из LiFePO4 аккумуляторов формата 33140 (331400) ёмкостью 15Ач.
Таким образом вы получаете надёжную сборку с реальным номинальным напряжением 51,2В и ёмкостью 15Ач, которая отлично подойдёт:
- для вашего мотор-колеса мощностью 500-1500 Вт;
- для источника автономого (резервного) питания;
- для небольшого накопителя энергии;
- для соответствующего лодочного мотора и многого другого.
Дальность пробега, например электровелосипеда может варьироваться от 35 до 60 км на одном заряде в зависимости от характера транспорта и езды.
Номинальное напряжение V=3,2В*16=51,2В
Запасённая энергия E=51,2В*15=768Вт*ч
Конечная плотность энергии аккумуляторной сборки Tempus TM0005:
768Вт*ч/4,676кг=164Вт*ч/кг !
Мы уже неоднократно описывали преимущества и недостатки LiFePO4. И вот они вновь:
Преимущества LiFePO4:
- больший срок службы 2500 циклов и более;
- безопасность (химия не возгарается даже при пробое);
- стабильность выдаваемого напряжение в значениях 3,2*16=51,2В на протяжении 90% разряда;
- меньшая стоимость в пересчёте на Вт*ч в сравнении с Li-ion аккумуляторами.
Недостатки:
- большая масса аккумуляторов в сравнении с Li-ion химией;
- сложно отследить уровень заряженности по напряжению;
- большие габариты в следствии меньшей плотности энергии в сравнении с Li-ion.
Как уже и было описано ранее в ролике мы рекомендуем эксплуатацию такого аккумулятора совместно с активным балансиром. Таким образом вы стабильно увеличите пробег и получаемую ёмкость на всём сроке службы вашего аккумулятора.
ТЕХНИЧЕСКИЕ характеристики:
Тип химии: литий-железо-фосфат (LiFePO4)
Типоразмер элементов: 331400
Производитель элементов: Guoxuan Energy
Производитель аккумуляторной сборки: Tempus (Украина)
Схема сборки: 16S 1P
Номинальное напряжение: 3,2В*16=51,2В
Номинальная ёмкость: 15Ач
Напряжение полного заряда: 3,65*16=58,4В
Напряжение полного разряда: 2,3*16=36,8В
Ток разряда: 20-40А (51,2*20=1024Вт, подходит для моторов мощность до 2кВт)
Ток заряда: до 12А
Масса: 4,7кг
BMS плата с поддержкой пассивной балансировки
Аккумулятор в термоусадке с герметичными швами.
Аккумулятор помещается в аккумуляторной сумке!
А также вы можете приобрести у нас эти элементы или множество комплектующих для сборки данного аккумулятора:
Как уже указали ранее, аккумулятор действительно получился народным. На данный момент приобрести вы его можете у нас в магазине по цене 5500 грн. Вот ссылка:
Всем спасибо за внимание. До новых встреч!
Смотрите другие наши возможности здесь:
А также наши товары:
Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
В этом видео я рассказываю про сборку LiFePO4 аккумуляторной батареи для автодома своими руками.
Активный балансир для LiFePO4 моей разработки подробно будет рассмотрен в отдельном видео.
Ссылки на BMS платы, выбирать нужно модели с Common port.
80А и более
60А и менее
LiFePo4 ячейки
90Ач как у меня, на видео слева
100Ач, дешевле 90Ач, но я их не тестировал
Мой емайл molchec@
#Автодом #СвоимиРуками #ДомНаКолесах #VanLife #LiFePo4 Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Распаковка второй коробки 3,2 V 90Ah LiFePO4 12V батареи литий железо фосфата 90000mAh с распродажи
Распаковка VariCore 3,2 V 90Ah LiFePO4 12V, приобретал тут -
✔️Ссылка на статью на сайте :
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
✔️Все мои плейлисты канала Peling ru -
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
В данном видео я проведу второе вскрытие посылки, купленных мной аккумуляторов VariCore 3,2 V 90Ah LiFePO4, посмотрим как их мне упаковал продавец. Приобретал я их на распродаже, про которую я вел трансляцию на лайф канале. Странно то что у данного продавца я приобрел только один комплект батарей, а мне он прислал два комплекта на 12 вольт. Отправленные в один день.
По началу да я хотел приобрести у него 8 банок, но потом решил взять у разных продавцов. Да и упакованы они, так же как в первом видео на отлично! К сожалению это не литокала, в видео ошибся, потому что ждал литий от них
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▶Стать спонсором канала :
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
▶Автор Н Дмитрий✔️
▶Автор Проекта ✔️
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▶Вопрос ответ выкладываю тут -
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰
▶Мой сайт тут -
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ ▰▰▰▰▰▰▰▰ Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Испытания LiFePO4 аккумулятора от компании Titanat емкостью 105 а•ч. Прогулка на лодке с электромотором по живописным окрестностям наукограда Дубна проводится с целью определить реальный запас хода у нашего изделия. В этом видео вас ждут красоты и немного статистики с вычислениями.
Заказать аккумулятор:
Наш сайт:
По всем вопросам: +7 800 551-49-88, shop@ Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
LiFePo4 из Китая. Что мы о нём не знаем или не хотим знать...?
Не думаю, что открою заново Америку, но для некоторых эта инфа всё же будет новостью. Китайцы, как всегда, не многословны и у них полно "скелетов в шкафу". Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
2 022,81 руб. 11%СКИДКА | DIN 3,2 V 56AH LiFePo4 литиевый аккумулятор глубокого цикла, новый класс А для сборки 12V 24V 36V 48V EC для хранения солнечной энергии
Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Попытка нагрузить по максимуму элементы CALB на 60 А*ч. Ток под 200 Ампер, а им что слону дробина. Литий он такой литий, говорят, свинец после этого повесился от зависти.
Lifepo4 аккумулятор, тяговый, глубокого разряда. Купить по ссылке:
Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
LiFePo4 аккумулятор. Инвертор с чистой синусоидой. Опыт эксплуатации. Подключение BMS. ТЕСТ.
Всех интересующихся данной темой приглашаю ознакомиться с продолжением моей эпопеи с лифером
Для аварийного электропитания
газового настенного котла и холодильника собрал переносную установку на базе инвертора 12/220V с чистым синусом и питанием от LiFePo4 аккумулятора. Во время эксплуатации с аккумулятором замечена проблема. При заряде разное напряжение на банках аккумулятора. Решил установить блок BMS с балансиром, для выравнивания напряжения на банках. О чем и сделал это видео. Протестировал по завершению. Результат неоднозначный.
LiFePo4 акум
BMS 60А
Зарядка
Инвертор чистый синус Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
АКБ LIFEpo4, в катер СВОИМИ руками, стоит ли заморачиваться ради экономии?
#LIFEpo4 #Лифер #АКБвЛОДКУ #КАТЕР #ЛОДКА Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Еще один аккумулятор LiFePo4 12v 100 а/ч для катера! Обзор и тест.
Сборка LiFePo4 батареи от начала до конца. Всякие мелкие полезности и рекомендации.
Батарея из банок, которые тестировал в предыдущем видео:
- Банки 105Ah LiitoKala
- Банки LiFePO4 90Ah
- LiFePo4 банки на 90Ан:
- тоже самое, но с другим шильдиком :
- Банки на 105 АН :
Банки по ссылкам могут отличаться от представленных в видео. Производители и продавцы периодически меняют корпуса и размеры.
- Балансиры про которые упоминалось в этом видео:
и в этом:
Эту плату для балансира можно непосредственно заказать тут:
Ссылка для регистрации на pcbway (сайт руссифицирован. Все понятно что и как)
(обещают дать скидку в 5$ при регистрации через эту ссылку)
Батарея собиралась на замену отслужившей почти 8 лет, результаты тестирования которой скоро будут также обнародованы.
Для поддержки канала,
и для тестов еще чего-то интересного paypal: @
(Оно же емаил для связи)
Регистрируйтесь и поучайте скидки с большого кол-ва интернет магазинов. В том числе
или тут
Полезные ссылки:
- Банки 100Ah LiitoKala
- Банки 100Ah VariCore
- LiFePo4 LiitoKala на 90Ан:
- LiFePo4 VariCore на 90Ан:
- Банки EVE :
- Кулонометр ТК15
- Автоматический мультиметр+осцилограф (2 в 1) MDS8207
- Зарядное устройство на 20А
- Мощное Зарядное Устройствро с регулировкой тока и напряжения
- Электронная нагрузка
- тестер батареи (вн.сопротивление) RC3563
- Источник питания с регулировкой тока/напряжения
- БМС 4S 160А
- БМС 4S 330А
- смарт БМС 8S Bluetooth
- балансир активный
- губчатая прокладка
- картон
- армированный скотч
- термоусадка для ячеек
- разъемы силовые
- разъемы силовые anderson
- Разъемы "андерсон"
- разъемы питания ("под гайку") 6 мм
- разъемы питания ("под гайку") 8 мм
- 4AWG-11AWG гибкий силиконовый провод
- Готовый обжатый провод для акк.:
- набор медных наконечников
- еще наконечники. луженые
- Провод потоньше для других поделок:
- шпильки М3 - М6 латунные
- гайки разные для сборки батареи
- стопорная шайба М4
- стопорная шайба М6
- самоконтрящаяся гайка
- Индикатор батареи 8S
для поддержки канала, и для тестов еще чего-то интересного
ЮMoney 41001905934774
paypal: @
И для связи, если по делу : @ Це відео автоматично взято із YouTube за назвою товару, можливий неправильний пошук.
Ремонт комп'ютерів у Києві: ремонт і обслуговування ПК, модернізація, діагностика і лагодження комп'ютерів за низькими цінами. Васильківська, 55, обслуговування, налаштування, комп'ютерна допомога вдома та в офісі недорого. Купити Батарея LiFePo4 LogicPower LiFePO4 12V-100Ah (12935). Швидке заправлення картриджів для будь-якого принтера з гарантією якості від сервісного центру VPS Group по місту Києву. Купити тонер фасований. +38 (093) 290-17-17