Велосипед Leon 29" TN-70 AM Hydraulic lock out HDD 2019 - чудовий хардтейл на великих колесах 29 - шикарна геометрія рами і комплектація за адекватною ціною!
Гірський велосипед Leon TN-70 вражає покупців не тільки чудовою зовнішністю, але і технічними характеристиками.
Це новий гірський найнер для крос-кантрійного використання з добре збалансованим навісним обладнанням, на алюмінієвій полегшеній рамі з гідравлічними гальмами і 27-ма швидкостями, на 29 колесах з підвищеною міцністю.
Велосипед має знижену вагу, яка була досягнута завдяки використанню алюмінієвих компонентів.
Так, його рама, кермо, винос, обода, підсідельний штир виготовлені з цього металу.
Велосипед на полегшеній гідроформованій рамі.
Технологія гідроформування дозволяє створювати рами зі складного профілю, що збільшує міцність конструкції і зменшує вагу.
Особливості найнера Leon TN-70 29": велосипед відрізняється гоночною геометрією рами, внутрішньою проводкою тросів, новим дропаутом, новим рульовим стаканом.
Фарбування TN-70 виконане за технологією R-Film.
Комплектується покришками KENDA c протектором для крос-кантрі, двостінними, пістонованими ободами.
Модель TN-70 комплектується новим заднім перемикачем Shimano Alivio, вилкою Suntour XCM HLO c гідравлічним локаутом, гідравлічними гальмами, перемикання на 27 швидкостей.
Високоякісні компоненти Shimano Acera забезпечать чітке і легке перемикання передач.

Звернути увагу на цей велосипед слід тим, хто бажає добре укомплектований найнер з вилкою великого ходу і гідравлічними гальмами на алюмінієвій рамі, які здатні моментально зупинити гірський велосипед в екстремальній ситуації і збільшують ступінь контролю під час їзди.
Гірський велосипед на колесах 29" LEON TN-70 2019 призначений для аматорських змагань, катання по місту і по пересіченій місцевості.
Цей гірський велосипед, з діаметром колеса 29 дюймів подолає нерівний грунт, пісок і траву, він дозволяє їздити по пересіченій місцевості з більшою простотою і впевненістю.
Збільшена площа контакту покришки дозволяє гарантувати більш якісне зчеплення покриттям дороги, а збільшений діаметр - з меншими зусиллями набирати і зберігати необхідну для комфортної їзди швидкість.